valószínűleg akkor most hagyom a cserét, majd asszem később megcsinálom magam. Alessandro22 Csatlakozott: 2007. 01. Hozzászólások: 93 palotas Csatlakozott: 2005. 03. Hozzászólások: 1187 2012. 02 10:17:36 Hozzászólás sorszáma a témában: 145 palotas írta: Alessandro22 írta: Hello mindenki Következö lenne a problémám nekem egy jo ideje már az ékszij ciripel három napja cseréltettem a szereölvel két napig meg is szünt a ciripelö hang de ma megint elkezdte szerintetek mi lehet a probléma oka A segitséget elöre is köszönöm Lehet csapágy is! Az igen akkor az is csere kb mennyibe kerül egy ilyen 2012. 03 08:36:59 Hozzászólás sorszáma a témában: 147 palotas írta: Alessandro22 írta: Én még csapágyat nem cseréltem ott. Ha ki lehet venni a kerekekből a csapágyat roncsolás nélkül, akkor nem drága mulatság (kb 1000ft a csapágy), de ha nem akkor komplett feszítőt és megvezetőt kell venned, ami 10000+10000 körüli összeg Köszi a segitséget Zsolesz86 Csatlakozott: 2012. 11. Hozzászólások: 241 hohand Csatlakozott: 2007.
Ehhez 13-mas kulcs kell, illetve 2 db csavar fogja még a fekete vasmerevítőben a tűzfalon. Ha levettük, jöhet a gázolajszűrő. Mielőtt oldanánk a gyorscsatlakozásokat, takarjuk le a generátort egy ronggyal. Most már nyugodtan kivehetjük a szűrőt, majd rakjuk félre valami biztos helyre, és takarjuk le tiszta ronggyal. Ha felül vesszük ki a generátort, érdemes leszerelni a turbó hővédő lemezét is. 2 db 8-as és 2 db 10-es anya rögzíti. Ebből 3 db elől van (2 db 8-as és egy 10-es), 1 db pedig hátul a tűzfal felől. A szíjlazítót beletesszük a szíjfeszítő traverzba, majd magunk felé meghúzva enged a feszítő, és le lehet ugrasztani a szíjat. A képen piros karikával jelöltem, hogy hova kell beakasztani a lazító 2 csavarját a szíjfeszítőbe: Vegyük le az akkumulátorról a sarut. Jöhet a generátor leszerelése. A generátort 3 db csavar tartja a blokkhoz. Egy hosszú csavar 13-mas vagy 15-ös fejjel, már nem emlékszem. Alul pedig 2 db tőcsavaron fogja 1-1 db 15-ös anya. A felsőt természetesen felülről csavarjuk ki, az alsókat pedig alulról a kerék helyén.
És szíjat akkor is meg kell rá venni!!!! Óriási kockázat. Vételkor egyből érdemes cserélni, mert akkor tudod, hogy mennyi van még benne biztonságosan. Így eddig kb ajándék volt minden kilóméter. Azt minimum megtenném, hogy azonnal megnézetem, szemre milyen a szíj. Nincs e már most nagyon oda, mert akkor már nem is járnék vele a cseréig. 2013. 03 15:39:57 Hozzászólás sorszáma a témában: 206 Antonijo írta: Egy előjele van. Egy korrekt csattanás, amikor a szelepet felüti. Igen én is elkezdtem aggódni, de a szerelő 90-95e-et mondott. Gyári szíj, feszítők + vízpumpa + folyadék. Így kénytelen leszek kióvatoskodni a következő hónapig... Ahogy néztem a szíj szettet, kb a fele ez a kombó SKF-ből. Bár első körben én is azt gondolom, hogy ebből érdeme a gyárit, mert elég hosszú távú beruházás. (8-10 év) Az ár viszon nagy úr... gondolkozom, hogy érdemesebb lenne-e egy megbízható utángyártottat... Hozzászólások megtekintése elölről: Nem készíthetsz új témákat ebben a fórumban Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban Nem módosíthatod a hozzászólásidat a fórumban Nem törölheted a hozzászólásaidat a fórumban Nem szavazhatsz ebben fórumban
Alul-felül van egy csavar, alulra egy csővet kell feltenni és onnan önteni a gázolajat -- míg a felső csavar kitekerése után meg kell várni, míg folyik a gázolaj a lyukon, majd lezárni a csavart. Utána már el kell indulnia a motornak, mert már a szivattyú fel tudja szívni a gázolajat. anti77 Csatlakozott: 2011. 06. Hozzászólások: 2 2011. 10. 24 18:11:42 Hozzászólás sorszáma a témában: 138 Sziasztok. 1. 8 tddi nél a szíjcserére vonatkozóan megtaláltam már mindent de sajna a vezérmülánc csereperiódusát nem találtam meg. Tudnátok benne segíteni? Előre is köszönöm. newlosh Csatlakozott: 2011. 17. Hozzászólások: 50 2011. 27 22:18:13 Hozzászólás sorszáma a témában: 139 sziasztok, mivel nemrég új tulaja lettem a fókának, 115e km-nél le akarom cseréltetni a vezérszíjat. kértem árajánlatot ékszíjcserére is, de ott maga a feszítő jóval drágább (20k) mint maga a szíj (6k). érdemes/kell vezérszíj cserekor az ékszíjat is cserélni, vagy azt lehet (későbbre) hagyni? (asszem mindkettő cseréje 150e km körül előírt) vagy mennyire kell expertnek lenni ha házilag akarom kicserélni az ékszíjat (elvileg az egyszerűbb mint vezérszíj nem?
A "bakelit kerekes" balhéról nem tudok semmit, a TIS-ben sem találtam utalást erre.... _________________ "Ott a totózó, szólt poroltót toló Tóth Ottó, holott ott lottózó volt ottan. " Netikett <<---- alapmű Új tagoknak <<---- ezt is illik elolvasni bee83 Csatlakozott: 2011. 23. Hozzászólások: 54 Bagoly600 Csatlakozott: 2009. 06. 18. Hozzászólások: 5101 adika26 Csatlakozott: 2013. 17. Hozzászólások: 6 majdnemviking Csatlakozott: 2013. 11. Hozzászólások: 58 2013. 01 20:35:48 Hozzászólás sorszáma a témában: 191 Hozzászólás témája: Re: Hosszbordás szíj probléma! adika26 írta: Sziasztok! Van egy 2000 9. havi 1. 8 TDDi kombi focus-om! Van egy olyan problémám hogy a régi hosszbordás szijam idegesítően nyöszörgött! Ha megpúdereztem ideiglenesen abbahagyta! Gondoltam régi és kopott a szíj ami való igaz is volt de viszont lecseréltem a szíjat és a zsírúj szíjjal is ugyanezt játsza! És inkább csak akkor ha hűvösebb párásabb idő van de szerintem ez akkor sem normális dolog mert roppant idegesítő! Szeretnék segítséget kérni hogy mit csináljak neki hogy véglegesen megszüntessem ezt a dolgot vagy mi okozhatja ezt a nyöszörgést!!